UNI-S или UNI-L: выбираем кроссовер или седан Changan

Changan UNI-S и UNI-L близки по мощности и уровню оснащения, но относятся к разным типам автомобилей. UNI-S — полноприводный кроссовер с высокой посадкой, увеличенным дорожным просветом и практичным багажным отделением. UNI-L — динамичный переднеприводный седан с низким силуэтом, просторным салоном и экономичным расходом топлива.

Обе модели подходят для ежедневных поездок, предлагают турбированный двигатель, роботизированную коробку передач, цифровые экраны и современные системы помощи водителю. Однако разница в кузове, приводе и настройках определяет их характер.

Чтобы выбрать между Changan UNI-S и UNI-L, необходимо учитывать условия эксплуатации, привычную посадку, качество дорог, количество пассажиров и требования к багажному отделению.

Основные различия между UNI-S и UNI-L

Главное отличие заключается в формате автомобиля. UNI-S предлагает преимущества кроссовера: высокий кузов, клиренс 188 мм, полный привод и большое багажное отделение при сложенных задних сиденьях. Он лучше подготовлен к зимним дорогам, неровному асфальту и загородным поездкам.

UNI-L ориентирован на тех, кто предпочитает легковую посадку и поведение седана. Он длиннее, ниже и легче кроссовера. У модели передний привод, клиренс 145 мм и более экономичный заявленный расход топлива.

Кратко выбор можно сформулировать следующим образом:

• UNI-S — для высокой посадки, полного привода и универсальности;
• UNI-L — для динамики, экономичности и поездок преимущественно по асфальту.

Размеры и тип кузова

Габариты Changan UNI-S составляют 4550 × 1868 × 1680 мм. Колёсная база равна 2650 мм. Благодаря высоте кузова пассажирам проще садиться в автомобиль, а водитель получает привычную для кроссовера посадку.

Длина UNI-L достигает 4770 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1450 мм. Колёсная база составляет 2765 мм. Седан на 220 мм длиннее и имеет увеличенное расстояние между осями, однако он заметно ниже.

UNI-L выглядит более стремительно и элегантно. Низкий силуэт, безрамочная решётка, скрытые дверные ручки и выраженная боковая линия подчёркивают динамичный образ. UNI-S воспринимается массивнее и практичнее, а его пропорции соответствуют современному городскому кроссоверу.

Какой автомобиль удобнее в городе

UNI-S короче, поэтому его проще разместить на парковке и развернуть в ограниченном пространстве. Высокая посадка позволяет лучше контролировать дорожную обстановку, а камеры кругового обзора помогают чувствовать габариты.

UNI-L длиннее, но ниже и немного уже. Седан устойчив на асфальте и подходит для ежедневных поездок по городу и трассе. При парковке необходимо учитывать увеличенную длину кузова, а на разбитых дорогах — меньший клиренс.

Двигатель и коробка передач

Обе модели оснащаются бензиновым турбированным двигателем BlueCore объёмом 1,5 литра и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Двигатель Changan UNI-L развивает 181 л. с. и 280 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд, а максимальная скорость достигает 200 км/ч. Заявленный расход топлива составляет 6,8 литра на 100 километров.

Для UNI-S предусмотрены варианты мощности 181 или 147 л. с. в зависимости от исполнения. Крутящий момент в обоих случаях составляет 280 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает от 8,9 до 9,8 секунды, а заявленный расход топлива — от 8 до 8,3 литра на 100 километров.

Разница объясняется массой и конструкцией автомобилей. UNI-L легче и оснащён передним приводом, поэтому быстрее разгоняется и расходует меньше топлива. UNI-S тяжелее, но предлагает полный привод и увеличенные возможности на скользких дорогах.

Какой автомобиль динамичнее

По паспортным характеристикам преимущество принадлежит UNI-L. Седан быстрее набирает скорость и лучше подходит водителю, который ценит лёгкость управления и динамичное движение по асфальту.

UNI-S настроен на универсальную эксплуатацию. Его тяги достаточно для города, трассы и поездок с пассажирами. Главным преимуществом становится не максимальная динамика, а полный привод и уверенное поведение на разных покрытиях.

Передний или полный привод

Changan UNI-L предлагается с передним приводом. Такое решение снижает массу, положительно влияет на расход топлива и соответствует дорожному назначению седана. Для городских улиц, трассы и очищенных загородных дорог возможностей переднего привода достаточно.

UNI-S оснащается интеллектуальным полным приводом. Система распределяет тягу между осями в зависимости от дорожной ситуации и помогает увереннее двигаться по снегу, мокрому асфальту и грунтовой дороге.

Полный привод особенно полезен водителям, которые:

• регулярно ездят зимой;
• живут за городом;
• выезжают на дачу;
• путешествуют по дорогам разного качества;
• часто сталкиваются с неочищенными дворами и парковками.

При этом UNI-S остаётся городским кроссовером. Полный привод и клиренс расширяют возможности автомобиля, но не превращают его в модель для тяжёлого бездорожья.

Клиренс и поведение на плохой дороге

Дорожный просвет UNI-S составляет 188 мм. Кроссовер увереннее преодолевает дворовые неровности, снежную колею и съезды с асфальта. Высокопрофильные шины также помогают сглаживать небольшие дефекты покрытия.

Клиренс UNI-L равен 145 мм. Этого достаточно для обычных городских маршрутов, но водителю следует внимательнее относиться к высоким бордюрам, глубоким ямам и грунтовым участкам.

Обе модели получили независимую переднюю подвеску типа McPherson и независимую многорычажную конструкцию сзади. Такая схема помогает сочетать управляемость и комфорт пассажиров.

Для преимущественно асфальтовых маршрутов UNI-L предлагает более легковое поведение. UNI-S лучше соответствует условиям, где качество покрытия регулярно меняется.

Салон и мультимедийные возможности

Интерьеры обеих моделей выполнены в современном стиле, но различаются архитектурой.

В Changan UNI-L установлен вертикальный сенсорный дисплей мультимедийной системы диагональю 13,2 дюйма и цифровая приборная панель на 10,25 дюйма. Овальное рулевое колесо улучшает обзор приборов, а центральный экран обеспечивает быстрый доступ к основным функциям.

UNI-S оснащается горизонтальным мультимедийным дисплеем диагональю 12,8 или 14,6 дюйма в зависимости от комплектации. Перед водителем расположена цифровая приборная панель на 10,25 дюйма. Предусмотрены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, телематические сервисы и дистанционное управление функциями автомобиля через приложение.

Обе модели могут предложить:

• панорамную крышу;
• атмосферную подсветку;
• беспроводную зарядку смартфона;
• бесключевой доступ;
• дистанционный запуск двигателя;
• электрические регулировки передних кресел;
• камеры кругового обзора;
• адаптивный круиз-контроль.

UNI-L делает акцент на лаконичном и элегантном оформлении. UNI-S предлагает более крупный горизонтальный экран, расширенную телематику и комплектации с дополнительными функциями комфорта.

Комфорт и зимнее оснащение

UNI-S лучше подготовлен к эксплуатации в холодное время. В оснащение входят подогрев рулевого колеса, передних и задних сидений, ветрового и заднего стёкол, а также форсунок стеклоомывателя. В старшем исполнении доступны вентиляция передних кресел, память водительского сиденья и двухзонный климат-контроль.

UNI-L оснащается климат-контролем с фильтрацией воздуха, подогревом водительского кресла, обогревом заднего стекла, дистанционным запуском двигателя и центральным воздуховодом для пассажиров второго ряда.

Преимущество UNI-S заключается в более широком зимнем пакете. UNI-L подойдёт водителю, которому важнее дизайн седана, экономичность и комфорт на асфальте.

Пространство и багажное отделение

Объём багажника UNI-S составляет 475 литров. При сложенных спинках второго ряда полезное пространство увеличивается до 1415 литров. Большая задняя дверь облегчает перевозку коляски, спортивного инвентаря, чемоданов и других крупных предметов.

Объём багажника UNI-L достигает 520 литров. В стандартной конфигурации он вместительнее, но проём седана ограничивает размеры перевозимых вещей. Спинки второго ряда также можно сложить в пропорции 60:40.

UNI-L удобен для повседневных покупок и чемоданов. UNI-S практичнее при перевозке крупного багажа благодаря трансформации салона и высокой двери багажного отделения. Топливный бак кроссовера также вместительнее: 68 литров против 51 литра у седана.

Системы безопасности

Обе модели получили набор электронных систем, помогающих контролировать дорожную ситуацию. В него входят адаптивный круиз-контроль, предупреждение о фронтальном столкновении, автоматическое экстренное торможение и контроль положения автомобиля в полосе.

Также предусмотрены:

• мониторинг слепых зон;
• система курсовой устойчивости;
• контроль тяги;
• контроль давления в шинах;
• камеры кругового обзора;
• задние парковочные датчики;
• фронтальные и боковые подушки безопасности;
• боковые шторки;
• крепления ISOFIX.

UNI-S дополнительно предлагает функцию «прозрачного шасси», предупреждение при открытии дверей и расширенные возможности дистанционного управления автомобилем. Фактический перечень оборудования необходимо проверять для выбранной комплектации.

Кому подойдёт Changan UNI-S

Кроссовер стоит выбрать, если вы цените:

• высокую посадку;
• полный привод;
• увеличенный дорожный просвет;
• удобную перевозку крупного багажа;
• расширенное зимнее оснащение;
• практичность для семейных поездок;
• возможность выбора комплектации.

UNI-S особенно удобен для семьи, регулярных поездок за город и эксплуатации в регионах со снежной зимой. По сравнению с UNI-L он компактнее по длине, но выше, шире и тяжелее.

Кому подойдёт Changan UNI-L

Седан станет подходящим вариантом, если вам важны:

• динамичный разгон;
• экономичный расход топлива;
• легковая посадка;
• элегантный дизайн;
• вместительный багажник;
• богатое оснащение в одной комплектации;
• поездки преимущественно по асфальту.

UNI-L ориентирован на городские маршруты и трассу. Он предлагает просторную колёсную базу, мощный турбомотор и современный интерьер, но не рассчитан на те же дорожные условия, что полноприводный UNI-S.

Какой Changan выбрать: UNI-S или UNI-L

Выбор зависит прежде всего от предпочтительного формата автомобиля. Changan UNI-S рациональнее для семьи, зимней эксплуатации, поездок на дачу и маршрутов по дорогам разного качества. Кроссовер предлагает полный привод, клиренс 188 мм, большой топливный бак и удобную трансформацию багажного отделения.

Changan UNI-L подойдёт тем, кто предпочитает седаны, чаще ездит по асфальту и хочет получить более динамичный и экономичный автомобиль. Он быстрее разгоняется, имеет увеличенную колёсную базу и вместительный багажник.

Перед покупкой желательно пройти тест-драйв обеих моделей. Оставьте заявку — менеджер свяжется с вами, уточнит наличие автомобилей, поможет сравнить комплектации и подготовит индивидуальный вариант покупки в кредит или по программе Trade-In.